|
.png) .png) .png) |
|
.jpg)
.jpg) |
|
Canadair F-86 E Sabre |
|
MARKA |
PMS
Plastic Model |
PM
Plastic Model |
PM
Model |
|
KATALOG № |
M-8001 |
PM-008 |
PM-208 |
|
ÖLÇEK |
1:72 |
1:72 |
1:72 |
|
ÜRETİM YERİ & TARİHİ |
Türkiye ~ 1978 |
Türkiye ~ 1989 |
Türkiye ~ 1999 |
|
KALIP TARİHİ |
1978 (PMS Plastic Model) |
1978 (PMS Plastic Model) |
1978 (PMS Plastic Model) |
|
PARÇA SAYISI |
20 |
22 |
20 |
|
ZORLUK |
2 |
2 |
2 |
|
ÇIKARTMA SETİ |
Türk
Hava Kuvvetleri
•242• [s/n 19242]; 1954 |
Türk
Hava Kuvvetleri
•268• [s/n 19268]; 1954 |
Türk
Hava Kuvvetleri
•103• [s/n 19103]; 1955 |
|
BOYUTLAR [G x Y x D] |
159 x
63 x 157 mm |
159 x
63 x 157 mm |
159 x
63 x 157 mm |
|
Canadair F-86 E Sabre tasarım, kalıp ve üretim olarak Türkiye'de
yapılan ilk ölçekli plastik maket olma özelliğini taşımaktadır. Kit,
yapım kılavuzu, çıkartma seti, çerçevesiz şeffaf kanopi ile yine
çerçevesiz gri plastiğe basılmış toplam 20 parçadan oluşmaktadır.
İlk üretimlerde kutu içerisinde şeffaf ayak bulunmaktadır. Parçalar
dışa detay ve oldukça basit olup herhangi bir ayrıntıya sahip
değildir. 40 yıldan eski bir kalıp olmasına ve bütün
olumsuzluklarına rağmen halen modelciler tarafından kalitesinden
ziyade manevi değeri için yapılmakta ve saygı görmektedir. |
CANADAIR
SABRE
|
KANADA |
.png) |
|
TARİHÇE |
|
AD |
Canadair CL-13 Sabre Mk.2 “F-86E(M)„ |
|
TAKMA ADI |
Sabrejet |
|
GÖREV |
Av |
|
ÜRETİCİ |
Canadair, Ltd. (Montreal, Quebec, Kanada)
[1944 - 1986] |
|
İLK UÇUŞ TARİHİ |
9 Ağustos 1950 (Dorval Airport, Montreal, Quebec)
Pilot: Alexander ‘Al’ J. Lilly [1910 - 2008] |
|
HİZMETE GİRİŞ TARİHİ |
1950 |
|
HİZMETTEN ÇIKIŞ TARİHİ |
1980 (Pakistan) |
|
ÜRETİM ARALIĞI |
1950 - 1958 |
|
ÜRETİM ADEDİ |
1815 |
|
KÖKEN |
North American F-86 Sabre |
|
TEKNİK ÖZELLİKLER |
|
MÜRETTEBAT |
1 |
|
UZUNLUK |
11.44 m
(37.54 ft) |
|
KANAT AÇIKLIĞI |
11.31 m
(37.12 ft) |
|
ARKA KANAT AÇIKLIĞI |
3.89 m
(12.75 ft) |
|
YÜKSEKLİK |
4.51 m
(14.78 ft) |
|
İNİŞ TAKIMLARI AÇIKLIĞI |
2.54 m
(8.33 ft) |
|
KANAT ALANI |
26.75 m2
(287.9 sq ft) |
|
AĞIRLIK |
BOŞ |
4742 kg
(10,434 lb) |
|
AZAMİ KALKIŞ |
6466 kg
(14,225 lb) |
|
MOTOR |
1 ×
General Electric J47-GE-13 turbo jet
1960 kg (4320 lb) normal
2359 kg (5200 lb) azami kuru itme gücünde |
|
YAKIT CİNSİ |
JP-4 |
|
AZAMİ HIZI |
1093
km/sa. (679 mph / 590 kt) [deniz seviyesinde] |
|
MENZİL |
1645 km
(1022 mil) |
|
MUHAREBE YARIÇAPI |
517 km
(321 mil) |
|
HAVADA KALIŞ SÜRESİ |
2 saat |
|
SERVİS TAVANI |
14,387
m (47,200 ft) |
|
TIRMANMA HIZI |
37
m/sn. (7250 ft/dak) [deniz seviyesinde]
12,192 m (40,000 ft) irtifaya 6 dakikada |
|
TEÇHİZAT |
|
• 6 x
12.7 mm (0.50 in.) M3 Browning sabit makineli tüfek (toplam
1800 fişek)
• 4 x çeşitli kombinasyonları taşımak için harici sabit
istasyon (pilon)
• 2 x Matra (pod başına 18 x SNEB[1] 68 mm (2.7
in.) güdümsüz roket lançeri
• 2 x Matra (pod başına 16 x 130 mm (5.1 in.) HVAR[2])
güdümsüz roket lançeri
• 2404 kg (5300 lb) Napalm ve taktik nükleer silah
olmak üzere çeşitli türde bomba yükü
• 2 x 455 L (100 imp gal) atılabilir yakıt tankı
• 2 x 750 L (165 imp gal) harici yakıt tankı
(bombalar genellikle dıştaki iki pilona takılır, içtekiler havada
kalış süresini uzatan yakıt tankları için
ıslak tesisatlı pilonlardır; azami standart yükleme
2 x 454 kg (1000 lb) bomba ve iki harici yakıt tankıdır) |
|
TİPLER |
|
Sabre Mk.1: |
Bir
adet üretildi, prototip F-86A |
|
Sabre Mk.2: |
350
adet üretildi, F-86E tipi; USAF[3] (60), RAF[4]
(3), RCAF[5] (287) |
|
Sabre Mk.3: |
Kanada’da bir adet üretildi, Orenda 3 jet motoru için test
modeli, motoru yerleştirmek için yapısal değişiklikler yapıldı (s/n
19200) |
|
Sabre Mk.4: |
438
adet üretildi; RCAF (10), RAF (428) Sabre F 4 |
|
Sabre Mk.5: |
370
adet üretildi, Orenda motorlu F-86F tipi; RCAF (370), Luftwaffe (75
―sonradan devredildi) |
|
Sabre Mk.6: |
655
adet üretildi; RCAF (390), Luftwaffe (225), Kolombiya (6), Güney
Afrika (34) |
|
KULLANAN ÜLKELER |
|
Almanya: |
Alman
Hava Kuvvetleri (Luftwaffe); Sabre Mk.5 (75), Sabre Mk.6 (225
-1983’e kadar eğitim için kullanıldı) ~ [1957-1964] |
|
Amerika Birleşik Devletleri: |
Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri; Sabre Mk.4 (302 -eski RAF, elden
geçirildi, kamuflaj boyalı, Kanada seri numaralı) |
|
Bangladeş: |
Bangladeş Hava Kuvvetleri |
|
Birleşik Krallık: |
Kraliyet Hava Kuvvetleri; Sabre Mk.2 (3), Sabre Mk.4 (428 -1956-1958
arası elden geçirildi) ~ [8 Aralık 1952-1958] |
|
Güney Afrika: |
Güney
Afrika Hava Kuvvetleri |
|
Honduras: |
Honduras Hava Kuvvetleri (10 -eski Yugoslav Hava Kuvvetleri) ~
[1976] |
|
İtalya: |
İtalyan
Hava Kuvvetleri; Sabre Mk.4 (179 -eski RAF, Karşılıklı
Savunma Yardım Programı, F-86E(M)) ~ [1956-1976] |
|
Kanada: |
Kanada
Kraliyet Hava Kuvvetleri |
|
Kolombiya: |
Kolombiya Hava Kuvvetleri |
|
Pakistan: |
Pakistan Hava Kuvvetleri (90 -eski RCAF, İran üzerinden
sağlanan Alman uçakları) |
|
Türkiye: |
Türk
Hava Kuvvetleri (107 -eski RCAF) ~ [17 Temmuz 1954-1968] |
|
Yugoslavya: |
Yugoslavya Sosyalist Federal Cumhuriyeti Hava Kuvvetleri; Sabre Mk.4
(124 -eski RAF, F-86E(M)) ~ [1956] |
|
Yunanistan: |
Yunan
Kraliyet Hava Kuvvetleri; Sabre Mk.2 (120 -eski RCAF,
F-86E(M) olarak yeniden adlandırıldı) ~ [1954-1965] |
CANADAIR
F-86 E SABRE
İkinci
Dünya Savaşı sonrasında North American uçak yapım firmasınca
üretilen General Electric turbo jet motorlu avcı uçağı.
F-86 Sabre ilk deneme
uçuşunu 1 Ekim 1947’de yaptı. On iki değişik tipi olan Sabre’nin üretimine
geçilen ilk modellerinde altı adet .50 kalibrelik (12.7 mm) makineli tüfek
kullanıldı, daha sonraki modeller bomba ve roket atabilecek şekilde
geliştirildi. Tiplerine göre 10,000 ile 12,000 metre arasında değişen
yüksekliğe çıkabilen, kendi depoları ile 435 km (270 mil), iki adet ilave
depo ile 745 km (463 mil) çapında bir alanda vazife görebilen F-86’lar 25
Haziran 1950’de başlayan Kore Savaşı’na Aralık ayında katıldı. Kuzey Kore
ve Çin Hava Kuvvetleri’nce kullanılan MiG-15’ler sürat, yüksek
tırmanışları ile F-86’lardan üstündü ancak Koreli ve Çinli pilotların
uçaklarına uyum sağlayamamış olmaları ve eğitimsizlikleri iyi eğitilmiş
Sabre pilotları karşısında yenilgilerine engel olamadı. Kore Savaşı’nda
kaybedilen her F-86’ya karşılık 12.5 uçak düşürüldü.
Canadair
firması tarafından Kanada’da yapılan ilk Sabre 9 Ağustos 1950’de uçtu.
Değişik tiplerinden 1815 adet üretilen bu uçaktan İngiltere’ye 430,
Amerika Birleşik Devletleri’ne 60, Güney Afrika’ya 34, Almanya’ya 300,
Kanada Hava Kuvvetleri’ne 225, Kolombiya’ya 6, İtalya, Yunanistan ve
Yugoslavya’ya değişik miktarlarda satıldı.
TÜRK HAVA
KUVVETLERİ HİZMET TARİHÇESİ
Hava
Kuvvetleri Komutanlığı bünyesinde harekât yeteneğine sahip üçüncü jet
uçağı F-86E Sabre olmuştur. 1954-1956 yılları arasında Kanada’dan gelen
toplam 107 adet uçak Türk Hava Kuvvetleri envanterine girmiş ve 1968
yılına kadar görev yapmıştır. Bunlar mevcut Mk.2’lerden yenilenen ve
kanatları modifiye edilenler olup F-86E(M)[6]
olarak adlandırılmıştır. Bu
uçakların 34 adedi 1954’te, 63 adedi 1955’te ve 10 adedi 1956’da teslim
alınmıştır. Türk Hava Kuvvetleri bünyesindeki ilk jet av-önleme uçağı olan F-86E’nin
ülkemizde ilk uçuşu 18
Temmuz 1954 tarihinde gerçekleşmiştir. Uçaklar gündüz av uçağı olarak Spitfire uçaklarının
yerini almıştır.
Önceleri
lağvedilmiş olan 4’üncü Hava Üssü, 7 Eylül
1954 tarihinde 141’inci Filo ile birlikte Eskişehir Meydanı’nda yeniden
oluşturuldu.
141’inci Filo, 1 Kasım’da tamamen F-86’lara geçiş yapan ilk filo oldu. Bu
filonun bir ünitesinden kurulan 142’nci Filo 1 Şubat 1955 tarihinde, aynı yılın yaz döneminde de 143’üncü Filo
oluşturuldu. Daha sonra 1955 yılında, 142’nci ve 143’üncü Filo
44’üncü Uçuş Grubu emrine verildi. 1956 yılında, Merzifon’da yeni pist
inşaatı tamamlandığında 44’üncü Uçuş Grubu Merzifon Meydanı’na
intikal etti. Aynı yılın ilerleyen zamanlarında 44’üncü Uçuş Grubu 3’üncü
Taktik Hava Kuvveti Komutanlığı emrine girdi, 14’üncü Uçuş Grubu
emrine verilmiş olan 141’inci Filo da Merzifon Meydanı’na intikal etti. 5
Ekim 1960 tarihinde Ankara yakınında Mürted’de (Akıncı) yeni bir
hava meydanı açıldı. Bu meydan, yeni oluşturulan 4’üncü Hava Üssü ve
141’inci Filo’dan oluşan 14’üncü Uçuş Grubunun konuş yeri
olarak belirlendi. 1962 yılında Merzifon’daki 44’üncü Uçuş Grubu, 5’inci
Hava Üssü olarak yeniden yapılandırıldı. 1963 yılında Mürted’de F-104G uçaklarıyla yeni bir filo olan 144’üncü Filo
oluşturuldu ve yeterli
sayıda pilot eğitildikten sonra 141’inci Filo da, 1964 yılı Ağustos
ayında Starfighter’lara geçiş yaptı. 1967 yılı boyunca 142’inci Filo,
av-önleme rolünde F-5A tipine geçiş yapmaya başladı. Son olarak
1968 yılında 143’üncü Filo da F-5A uçaklarıyla donatılarak av-bombardıman
rolünde göreve başladı. Mayıs 1960’ta sadece seksen F-86E uçağı görev yapabilir durumdaydı ve bu uçak tipi hizmetten alındığında
sayıları yirmiye düşmüştü.
Beyaz (Uçan) Kuğular
Akrotimi (1955-1965) ve Yarasalar Akrotimi (1964-1965) F-86
uçakları ile uçmuşlardır. F-86E(M) uçakları 1964 yılında gerçekleştirilen
Kıbrıs Hava Harekâtı sırasında intikal meydanlarından av-önleme
görevlerinde uçmuşlardır.
[1] SNEB: Societe Nouvelle des Etablissements
Edgar Brandt = SNEB roketi; Fransız TDA Armements şirketi
tarafından üretilen, savaş uçakları ve helikopterler tarafından
fırlatılmak üzere tasarlanmış, güdümsüz bir havadan yere roket
mermisidir. SNEB roket podu ve yaygın olarak Matra tarafından
üretilen kapsül benzeri fırlatıcılarda taşınması nedeniyle bazen
Matra roketi olarak da bilinir.
[2] HVAR: High Velocity Aircraft Rocket =
Yüksek Hızlı Uçak Roketi; II. Dünya Savaşı sırasında yerdeki
hedeflere uçaktan saldırmak için geliştirilmiş bir Amerikan güdümsüz
roket mermisidir, Kutsal Musa takma adıyla da bilinir. II.
Dünya Savaşı ve Kore Savaşı sırasında yaygın olarak kullanılmıştır.
[3] USAF: United States Air Force =
Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri
[4] RAF: Royal Air Force = Kraliyet Hava
Kuvvetleri
[5] RCAF: Royal Canadian Air Force = Kanada
Kraliyet Hava Kuvvetleri
[6] M: Modified = Değiştirilmiş
.png) .png)
|
.jpg)
Canadair CL-13 Sabre Mk.1 "CK●R" [s/n 19101] (prototip)
(North American tarafından sağlanan F-86A parçalarından
Cartierville fabrikasında birleştirilmiştir.)
.png)
Canadair CL-13 Sabre Mk.2 (plan)
.jpg)
Canadair CL-13 Sabre Mk.2 (kesit)
.jpg)
General
Electric J47-GE-13 turbo jet (motor)
.jpg)
Canadair CL-13 Sabre Mk.2 "Beyaz Kuğular ‘White Swans’ Akrotim"
{İllüstrasyon: Don Greer}
.jpg)
Canadair CL-13 Sabre Mk.2 [s/n 19242]
.jpg)
Canadair CL-13 Sabre Mk.2 "268" [s/n 19268]
.jpg)
Canadair CL-13 Sabre Mk.2 [s/n 19103]
![Canadair CL-13 F Mk.4 Sabre "4▪11" [s/n 19550]](1_gallery/sabre%20(17).png)
Canadair CL-13 Sabre F Mk.4 "4▪11" [s/n 19550]
4° Aerobrigada, Aeronautica Militare Italiana
Pratica di Mare, İtalya, 1955
{Profil: John Weal}
![Canadair CL-13A Mk.5 Sabre "BB▪108" [s/n 23108]](1_gallery/sabre%20(19).jpg)
Canadair CL-13A Sabre Mk.5 "BB▪108" [s/n 23108]
Luftwaffe
{Profil: Model Airplane International}
![Canadair CL-13B Mk.6 Sabre "372" [s/n 23372]](1_gallery/sabre%20(18).png)
Canadair CL-13B Sabre Mk.6 "372" [s/n 23372]
No. 1 Squadron, South African Air Force
.jpg)
Şehit Hava Pilot Yüzbaşı Cengiz TOPEL (1955-19)
Canadair Sabre uçağı önünde uçuş kıyafeti ile; 1957.
.jpg)
Canadair CL-13 Sabre Mk.2 “F-86E(M)„ 'White Swans' (PM-208)
{Maket: İzzet Çelikoba}
|
TÜRK HAVA
KUVVETLERİ'NDE HİZMETE GİREN “SABRE„ UÇAKLARI
|
# |
T.HV.K. S/N
|
RCAF
S/N
|
RCAF KOD
|
MODEL |
ÜRETİM NO |
HİZMETE GİRİŞ |
HİZMETTEN ÇIKIŞ |
GELİŞ TARİHİ |
KAYITLAR |
|
1 |
103
|
19103
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
3
|
05.03.1951 |
20.07.1954 |
22.04.1955
|
» No. 410 Fighter
Squadron,
RCAF
Station,
St. Hubert, Province Quebec (PQ)
»
No. 1 Fighter
Operational Training Unit, RCAF Station, Chatham, New Brunswick (NB)
»
Anıt uçak, Mürted, Ankara |
|
2 |
120
|
19120
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
20
|
07.04.1951 |
20.07.1954 |
03.09.1954
|
»
No.
410 Fighter Squadron, North Luffenham,
Birleşik Krallık (UK)
»
No. 441 Fighter
Squadron
»
Kalkış sırasında iniş takımını erken toplaması sonucu hasar gördü,
Eskişehir, 01.09.1960 |
|
3 |
124
|
19124
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
24
|
08.06.1951 |
04.08.1955 |
29.12.1955
|
»
No.
441 Fighter Squadron
»
No. 421 Fighter Squadron
»
No. 1 Fighter Operational Training Unit, RCAF Station, Chatham, New
Brunswick (NB) |
|
4 |
126
|
19126
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
26
|
20.06.1951 |
20.07.1954 |
22.04.1955
|
»
No. 421
Fighter Squadron
»
No. 441 Fighter Squadron
»
No. 1 Fighter
Operational Training Unit, RCAF Station, Chatham, New Brunswick (NB)
» Central
Experimental & Proving Establishment, RCAF Station, Rockcliffe, Ontario
» Üsse 1 mil kala düştü, Eskişehir, 19.06.1957 |
|
5 |
129
|
19129
|
AM●Q
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
29 |
20.06.1951 |
20.07.1954 |
14.10.1954
|
»
No. 410
Fighter Squadron, Air Defence Command,
St. Hubert, Province Quebec (PQ)
» No. 421
Fighter Squadron
» No. 1 Fighter
Operational Training Unit, RCAF Station, Chatham, New Brunswick (NB)
»
4'üncü Hava Üs Komutanlığı, 44'üncü Uçuş Grubu
» Görev uçuşu esnasında pikeden çıkarken kanatlarının arızalanması sonucu
Merzifon meydanının güney doğusunda infilak ederek düştü, Merzifon,
02.03.1960
ŞEHİT: Hv. Plt. Tğm. Mehmet
Şükrü ÖZTÜRK |
|
6 |
130
|
19130
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
30 |
20.06.1951 |
20.07.1954 |
06.10.1955
|
» No. 421
Fighter Squadron
» No. 441 Fighter Squadron
» No. 1 Fighter
Operational Training Unit, RCAF Station, Chatham, New Brunswick (NB)
» Central
Experimental & Proving Establishment
»
4'üncü Hava Üs Komutanlığı, 142'nci Filo
» Görev uçuşu esnasında Sabre 19138 ile havada çarpışması sonucunda düştü, Gerze,
Sinop, Karadeniz üzeri, 16.08.1957
ŞEHİT: Hv. Plt. Ütğm. Mahmut Ümit ATAK |
|
7 |
134
|
19134
|
BT●B
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
34 |
04.09.1951 |
04.08.1955 |
29.12.1955
|
» No. 410
Fighter Squadron
» No. 441 Fighter Squadron, North Luffenham, Birleşik Krallık (UK),
1950'lerin başından 1952 sonbaharına kadar |
|
8 |
136
|
19136
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
36 |
29.11.1951 |
04.08.1955 |
08.05.1956
|
» Technical Training School, Camp Borden, Ontario;
Camp Borden'de, RCAF seri numarasıyla muhtemelen Yunan forslarıyla
görüldü, tarih bilinmiyor |
|
9 |
138
|
19138
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
38 |
29.11.1951 |
09.03.1955 |
16.05.1956
|
» No. 413
Fighter Squadron
» No. 439 Fighter Squadron, North Luffenham, Birleşik Krallık (UK)
»
4'üncü Hava Üs Komutanlığı, 142'nci Filo
»
Görev
uçuşu esnasında Sabre 19130 ile havada çarpışması sonucunda düştü, Gerze,
Sinop, Karadeniz üzeri, 16.08.1957
ŞEHİT: Hv. Plt. Tğm. Necati
BENEL |
|
10 |
139
|
19139
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
39 |
29.11.1951 |
04.08.1955 |
08.05.1956
|
» No. 439
Fighter Squadron, North Luffenham, Birleşik Krallık (UK), 1950'lerin
başı
» Pistten çıkarak hasar gördü, Eskişehir,
27.06.1956 |
|
11 |
142
|
19142
|
BT●M
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
42 |
05.07.1951 |
29.09.1954 |
22.04.1955
|
» No. 410
Fighter Squadron
» No. 421 Fighter Squadron
» No. 439 Fighter Squadron, North Luffenham, Birleşik Krallık (UK),
1950'lerin başı
» No. 441 Fighter
Squadron, North Luffenham, Birleşik Krallık (UK), 1950'lerin başı
» Yakıtının tükenmesi nedeniyle inişte düştü, Eskişehir, 08.08.1960; kaydı
silindiğinde 1676 saat uçuş kaydı vardı |
|
12 |
147
|
19147
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
47 |
20.07.1951 |
04.08.1955 |
16.03.1956
|
» No. 410
Fighter Squadron
» No. 1 Fighter Wing, Avrupa
»
No. 441 Fighter Squadron, 1952 sonbaharı
»
4'üncü Hava Üs Komutanlığı
» Eğitim uçuşu sırasında kontrol sorunları nedeniyle üs yakınlarında mecburi iniş yaparken
düştü, Mürted, 26.08.1963
ŞEHİT: Hv. Plt. Ütğm. Hilmi YEDİĞ |
|
13 |
150
|
19150
|
BT●A
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
50 |
23.07.1951 |
29.09.1954 |
31.03.1955
|
» No. 410
Fighter Squadron,
RCAF
Station,
St. Hubert, Province Quebec (PQ);
İngiltere'ye transfer edilmek üzere HMCS Magnificent'e yüklenmek için St.
Hubert'ten Norfolk, Virginia'ya, intikal etti, Eylül 1951
» No. 1 Fighter Wing,
Avrupa
» No. 439 Fighter Squadron, North Luffenham, Birleşik Krallık (UK),
1950'lerin
başı
» No. 441 Fighter Squadron, North Luffenham, Birleşik Krallık (UK),
1950'lerin
başı |
|
14 |
153
|
19153
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
53 |
27.07.1951 |
29.09.1954 |
16.05.1955
|
» No. 1 Fighter Wing,
Avrupa
» No. 410 Fighter Squadron
» No. 441 Fighter Squadron
» Uçuş esnasında yangın çıkması sonrasında mecburi iniş yapmaya çalışırken
düştü, 18.05.1962; kaydı silindiğinde 1879 saat uçuş kaydı vardı |
|
15 |
157
|
19157
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
57 |
07.09.1951 |
04.08.1955 |
08.05.1956
|
» No.
410 Fighter Squadron, North Luffenham, Birleşik Krallık (UK); gövdede
kod veya seri numarası yok, burunda ve kokpitin altında filo işaretleri
» No. 439
Fighter Squadron, North Luffenham, Birleşik Krallık (UK), 1950'lerin
başı |
|
16 |
160
|
19160
|
BT●D
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
60 |
07.09.1951 |
29.07.1954 |
03.12.1954
|
» No.
410 Fighter Squadron
» No. 441
Fighter
Squadron,
North
Luffenham, Birleşik Krallık (UK),
1950'lerin
başı; orada üslenmişken Kategori B hasarı, 26.06.1953
» Görev uçuşu esnasında dağa çakıldı, Kayabaşı, Merzifon civarı,
05.10.1959
ŞEHİT: Hv. Plt. Ütğm. Mehmet
Saip BALİ
|
|
17 |
162
|
19162
|
BT●H
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
62 |
04.09.1951 |
04.08.1955 |
29.12.1955
|
» No.
410 Fighter Squadron
» No. 441
Fighter
Squadron,
North
Luffenham, Birleşik Krallık (UK),
1950'lerin
başı
|
|
18 |
164
|
19164
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
64 |
28.08.1951 |
04.08.1955 |
29.12.1955
|
» No. 1 Fighter Wing,
Avrupa
» No. 439 Fighter Squadron, North Luffenham, Birleşik Krallık (UK),
1950'lerin
başı
» No. 441 Fighter
Squadron, tarih bilinmiyor
|
|
19 |
165
|
19165
|
BT●165
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
65 |
28.08.1951 |
29.09.1954 |
31.03.1955
|
»
No. 430 Fighter Squadron
» No. 441 Fighter
Squadron, RCAF Station, North Luffenham,
Birleşik Krallık (UK); bir hava gösterisi sırasında tam izinle RAF
Watton'ı inletmiştir, 20.09.1952
» Sabre
19317
ile havada çarpıştıktan
sonra
hizmet dışı kaldı, 17.10.1955 |
|
20 |
166
|
19166
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
66 |
04.09.1951 |
04.08.1955 |
18.06.1956
|
»
No. 441 Fighter Squadron
» No. 439 Fighter
Squadron, North Luffenham,
Birleşik
Krallık (UK), 1950'lerin
başı; F/O Fowler iniş sırasında
kuyruk kısmına zarar verdi, 28.08.1953 |
|
21 |
170
|
19170
|
AM●170
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
70 |
04.09.1951 |
09.03.1955 |
16.06.1955
|
» No.
410 'Cougar' Fighter Squadron,
No. 1
Fighter Wing,
RCAF
Station, North Luffenham, Birleşik Krallık (UK), 1952; gövdede kod veya
seri numarası yok, burunda ve kokpitin altında filo işaretleri |
|
22 |
173
|
19173
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
73 |
10.09.1951 |
18.06.1954 |
10.08.1954
|
»
No. 410 Fighter Squadron,
tarih
bilinmiyor
» No.
416 Fighter Squadron,
RCAF Station,
Uplands, Ontario,
1952'nin
başları
» No. 1 Fighter Wing, Avrupa
» Kalkışta düştü,
Merzifon, 17.04.1961 |
|
23 |
175
|
19175
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
75 |
10.09.1951 |
09.03.1955 |
27.05.1955
|
»
No. 410 Fighter Squadron
» No. 439 Fighter
Squadron,
North Luffenham,
Birleşik Krallık (UK), 1950'lerin
başı
|
|
24 |
176
|
19176
|
AM●176
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
76 |
20.09.1951 |
29.09.1954 |
22.04.1955
|
»
No. 410 Fighter Squadron,
RCAF
Station,
St. Hubert, Province Quebec (PQ)
»
No. 410
Fighter Squadron, RCAF Station,
Luffenham, Birleşik Krallık (UK)
»
4'üncü Hava Üs Komutanlığı
» Görev uçuşunda
Sabre
19408
ile çarpışması sonucu düştü,
Merzifon,
06.05.1958
ŞEHİT: Hv. Plt. Ütğm.
Bedrettin CEVHER |
|
25 |
179
|
19179
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
79 |
27.09.1951 |
29.09.1954 |
16.05.1955
|
»
No. 410
Fighter Squadron
|
|
26 |
180
|
19180
|
AM●180
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
80 |
25.09.1951 |
04.08.1955 |
29.12.1955
|
»
No. 410 Fighter Squadron,
RCAF
Station,
St. Hubert, Province Quebec (PQ)
»
No. 410
Fighter Squadron, RCAF Station,
Luffenham, Birleşik Krallık (UK)
» No. 439
Fighter Squadron, North Luffenham, Birleşik Krallık (UK), 1950'lerin
başı
»
Kontrollerin donmasının ardından pilot 9.000 feet'te kendini fırlattı,
uçak düştü, 10.04.1956 |
|
27 |
183
|
19183
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
83 |
04.09.1951 |
04.08.1956 |
18.06.1956
|
»
No. 441 Fighter Squadron,
North Luffenham,
Birleşik Krallık (UK), 1952 sonbaharı; kompresör durmasından dolayı
mecburi iniş, büyük motor yangınına ve Kategori B hasarına neden oldu,
Pilot N. Ronaasen yaralanmadı, Birleşik Krallık, 22.10.1954
» Kalkışta düştü, Merzifon, 22.08.1966
|
|
28 |
184
|
19184
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
84 |
04.10.1951 |
29.09.1954 |
03.12.1954
|
» No. 410 Fighter
Squadron
» No. 441 Fighter Squadron,
Birleşik Krallık (UK);
Kategori B hasarı,
20.01.1953 |
|
29 |
190
|
19190
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
90 |
22.10.1951 |
04.08.1956 |
08.05.1956
|
»
No. 439 Fighter Squadron, RCAF Station, Uplands, Ontario,
1950'lerin
başı; bu
birimle Leapfrog Harekatı için 1 Mayıs/Haziran 1952'de
North Luffenham,
İngiltere'ye uçtu
»
No. 421
Fighter Squadron
» No.
430
Fighter Squadron,
tarih bilinmiyor
»
Hizmet
dışı bırakıldı, 18.02.1963
» Türk Hava Kuvvetleri Müzesi, Ankara |
|
30 |
192
|
19192
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
92 |
19.10.1951 |
04.08.1955 |
29.12.1955
|
»
No. 439 Fighter Squadron,
North Luffenham, Birleşik Krallık (UK),
1950'lerin
başı
» Uçuş sırasında çıkan yangın sonucu mecburi iniş yaparken düştü,
Merzifon,
25.07.1957 |
|
31 |
194
|
19194
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
94 |
12.10.1951 |
04.08.1955 |
29.12.1955
|
»
No. 410 Fighter Squadron
» No. 439 Fighter
Squadron, North Luffenham, Birleşik Krallık (UK),
1950'lerin
başı
»
4'üncü Hava Üs Komutanlığı, 44'üncü Uçuş Grubu
» Sabre
19236
ile
havada çarpıştı, Gerze'nin kuzey doğusu, Karadeniz üzeri, 09.06.1960 |
|
32 |
195
|
19195
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
95 |
19.10.1951 |
04.08.1955 |
18.06.1956
|
»
No. 410
Fighter Squadron
» No. 421
Fighter Squadron
» No.
441 Fighter Squadron,
tarih bilinmiyor
» No. 439 Fighter
Squadron, North Luffenham, Birleşik Krallık (UK),
1950'lerin
başı; F/O Cheesman'ın burun tekerleği açılmadan inmeye
çalışmasından kaynaklanan küçük hasar, 08.1953
»
No. 439
Fighter Squadron; Kategori B hasarı, 25.10.1954
»
Kaza-kırım sonucu hizmet dışı kaldı, 24.01.1959 |
|
33 |
197
|
19197
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
97 |
07.11.1951 |
20.07.1954 |
16.07.1955
|
»
Technical Training School, Camp Borden, Ontario
» No. 1
Fighter Wing,
Avrupa,
tarih
bilinmiyor |
|
34 |
198
|
19198
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
98 |
19.10.1951 |
29.09.1954 |
24.02.1955
|
»
No. 439
Fighter Squadron
» No. 441
Fighter Squadron,
North Luffenham, Birleşik Krallık (UK),
1950'lerin
başı; Kategori B hasarı, 05.01.1953
» 5'inci Ana Jet Üs
Komutanlığı, 142'nci Filo
» Alet uçuşu görevi esnasında Merzifon meydanının güneybatısında
perdövites neticesi yere çarparak düştü, Merzifon, 19.09.1964
ŞEHİT: Hv. Plt.
Tğm. Ahmet Turan ÖZLEN |
|
35 |
203 |
19203
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
103 |
29.11.1951 |
04.08.1955 |
29.12.1955
|
»
No. 439 Squadron, North Luffenham, Birleşik Krallık
(UK), 1950'lerin
başı
»
Sabre
19450
ile
havada çarpıştı, 11.10.1960; kaydı silindiğinde
1307
saat
uçuş kaydı vardı |
|
36 |
207 |
19207
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
107 |
26.10.1951 |
20.07.1954 |
16.07.1955
|
»
No. 1 Fighter Wing, Avrupa
» No. 1 Fighter Operational Training Unit,
tarih
bilinmiyor
»
Hizmet
dışı bırakıldı, 18.02.1963
» Hava Kuvvetleri Müzesi,
İstanbul |
|
37 |
214 |
19214
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
114 |
07.11.1951 |
20.07.1954 |
22.04.1955
|
»
No. 439 Fighter Squadron, Uplands ve North Luffenham, Birleşik Krallık
(UK); ön camın altında hala şirket numarası yazılı
»
No. 421 Fighter Squadron,
tarih
bilinmiyor |
|
38 |
215 |
19215
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
115 |
14.11.1951 |
18.07.1954 |
16.07.1955
|
»
No. 416 Fighter Squadron, Grostenquin, Fransa;
Kategori B hasarı, 06.11.1952
»
No. 430 Fighter Squadron,
tarih
bilinmiyor
»
4'üncü Hava Üs Komutanlığı, 141'inci Filo
» Görev uçuşu esnasında hava üssünün 30 mil doğusunda düştü, Mihalıççık,
Eskişehir, 01.04.1959
ŞEHİT: Hv. Plt. Tğm. Mete
BÖRÜ |
|
39 |
216 |
19216
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
116 |
14.11.1951 |
04.08.1955 |
29.12.1955
|
»
No. 2 Fighter Wing, Fransa, 1950'lerin
başı
» No. 410 Fighter Squadron
» No. 430 Fighter Squadron,
tarih
bilinmiyor |
|
40 |
217 |
19217
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
117 |
29.10.1951 |
18.07.1954 |
10.08.1954
|
»
No. 416 Squadron,
No. 2 Fighter Wing,
Fransa, 1950'lerin başı
» Hava
Üssü'ne yaklaşma
esnasında alev alması sonucu pistin yanında düştü,
Mürted,
26.11.1962;
kaydı
silindiğinde
1897
saat
uçuş kaydı vardı |
|
41 |
223 |
19223
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
123 |
20.11.1951 |
20.07.1954 |
16.07.1955
|
»
No. 430 Fighter Squadron, RCAF Station, North Bay, Ontario;
Kategori B hasarı,
North
Bay, 08.04.1952 |
|
42 |
226 |
19226
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
126 |
20.11.1951 |
18.06.1954 |
03.09.1954
|
»
No. 416 Fighter Squadron, RCAF Station, Uplands, Ontario ve/veya
Grostenquin, Fransa, 1952/1954
» No. 430 Fighter Squadron,
tarih
bilinmiyor |
|
43 |
227 |
19227
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
127 |
20.11.1951 |
18.06.1954 |
10.08.1954
|
»
No. 413 Fighter Squadron, Zweibrucken, Almanya
» No. 421 Fighter Squadron,
tarih
bilinmiyor |
|
44 |
230 |
19230
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
130 |
20.11.1951 |
20.07.1954 |
16.07.1955
|
»
Kategori B hasarı,
Cartierville,
Province Quebec (PQ),
21.01.1953
» No. 1 Fighter Operational Training Unit,
tarih
bilinmiyor |
|
45 |
231 |
19231
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
131 |
20.11.1951 |
18.06.1954 |
10.08.1954
|
» No.
2 Fighter Wing,
Fransa, 1950'lerin
başı
»
No. 416
Fighter Squadron,
tarih
bilinmiyor
»
Kalkışta lastiği patladı, çarpma sonrası çıkan yangında hasar gördü,
21.07.1959 |
|
46 |
232 |
19232
|
BR●232
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
132 |
23.11.1951 |
18.06.1954 |
14.10.1954
|
»
No. 413 Fighter Squadron
» No. 1 Fighter Operational Training Unit,
tarih
bilinmiyor
» No. 434 Fighter Squadron, RCAF Station,
Grostenquin, Fransa |
|
47 |
236 |
19236
|
BH●236
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
136 |
28.11.1951 |
29.09.1954 |
16.05.1955
|
»
No. 430 Fighter Squadron, North Bay
ve/veya
Grostenquin, Fransa; Coronet Harekatı'nda görev yaptı, Avrupa,1953; kuyrukta
kısmi filo arması bulunmakta
»
No.
413 Fighter Squadron, RCAF Station,
Bagotville,
Province Quebec (PQ)
ve/veya
Zweibrucken,
Almanya,
tarih
bilinmiyor
» Görev uçuşu esnasında Gerze'nin kuzey doğusunda Karadeniz üzerinde Sabre
19194
ile
havada çarpıştı, Gerze, Karadeniz üzeri, 09.06.1960
ŞEHİT: Hv. Plt. Kur. Bnb. İsmet
AKINCI |
|
48 |
241 |
19241
|
AX●421
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
141 |
05.12.1951 |
29.09.1954 |
31.03.1955
|
»
No. 421 'Red Indian' Fighter Squadron, RCAF Station,
St.
Hubert,
Province Quebec (PQ), 1950'lerin başı;
kuyrukta filo arması;
Signpost Tatbikatı Bagotville, 07.1952
»
No. 421 Fighter Squadron,
RCAF Station, Grostenquin, Fransa, 1954 |
|
� |
242 |
19242
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
142 |
05.12.1951 |
04.08.1955 |
|
»
No. 413 Fighter Squadron, RCAF Station,
Bagotville,
Province Quebec (PQ)
ve/veya
Zweibrucken,
Almanya, 1951'den 1954'e kadar
» Türk Hava
Kuvvetleri forsları ile fotoğrafı olmasına rağmen Yunan Hava Kuvvetleri'ne
teslim edildiğine dair kayıt var |
|
49 |
247 |
19247
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
147 |
14.12.1951 |
20.07.1954 |
16.07.1955
|
»
No. 416 Fighter Squadron, RCAF Station, Uplands, Ontario;
Kategori B hasarı,
Uplands, 02.04.1952
» No. 1 Fighter Operational Training Unit,
tarih
bilinmiyor
» Eğitim uçuşu esnasında kötü hava şartları yüzünden düştü, Afşar Köyü,
Esine Nahiyesi, Amasya, 13.02.1966
ŞEHİT: Hv. Plt. Ütğm. Mustafa
AKSEKİLİ |
|
50 |
248
|
19248
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
148 |
10.01.1952 |
09.03.1955 |
16.05.1955
|
»
No. 3 Fighter Wing, Avrupa
» No. 413 Fighter Squadron,
tarih
bilinmiyor
»
4'üncü Hava Üs Komutanlığı, 141'inci Filo
» Hava-Yer atış görevi esnasında infilak ederek düştü, Osmaniye, Eskişehir'in doğusu, 03.05.1958;
kaydı
silindiğinde
1217
saat
uçuş kaydı vardı
ŞEHİT: Hv. Plt. Yd. Tğm.
Mahmut İlhan ERSİN |
|
51 |
249
|
19249
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
149 |
07.01.1952 |
20.07.1954 |
26.01.1955
|
» No.
413 Fighter Squadron (muhtemelen),
RCAF Station,
Bagotville,
Province Quebec (PQ); Kategori B hasarı, 30.07.1952
» Kalkıştan hemen sonra düştü, Merzifon, 15.04.1963 |
|
52 |
268
|
19268
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
168 |
14.02.1952 |
20.07.1954 |
16.05.1955
|
» Eğitim Uçağı, Camp Borden,
Ontario
» Air Division, Avrupa,
tarih
bilinmiyor
»
Hizmet
dışı bırakıldı, 18.02.1963
» Hava Kuvvetleri Müzesi, İstanbul |
|
53 |
270
|
19270
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
170 |
10.01.1952 |
04.08.1955 |
29.12.1955
|
» No. 3 Fighter Wing;
Kategori B hasarı,
Uplands, 04.05.1953
»
No. 434 Fighter Squadron,
Zweibrucken, Almanya, 07.1953
»
Kaza-kırım sonucu hizmet dışı kaldı, 20.01.1960 |
|
54 |
275
|
19275
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
175 |
14.02.1952 |
04.08.1955 |
29.12.1955
|
» Technical Training School, Camp Borden, Ontario; Eğitim
Uçağı
» Air Division, Avrupa,
tarih
bilinmiyor |
|
55 |
286
|
19286
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
186 |
01.02.1952 |
20.07.1954 |
22.04.1955
|
» No. 1
Fighter
Operational Training Unit, RCAF Station, Chatham, New Brunswick (NB)
» Air Division, Avrupa |
|
56 |
289
|
19289
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
189 |
14.02.1952 |
20.07.1955 |
|
»
No. 416 Fighter Squadron, RCAF Station,
Uplands, Ontario, 1952'nin başı
»
RCAF Station,
Bagotville,
Province Quebec (PQ)
»
Air Division, Avrupa
» No. 422 Fighter Squadron
» No. 1
Fighter Operational Training Unit,
tarih
bilinmiyor
» USAF mürettebatı ile İngiltere'den Türkiye'ye intikal ederken
düştü, Dijon (veya Chaumont), Fransa, 11.07.1955 |
|
� |
298
|
19298
|
AX●298
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
198 |
28.04.1952 |
21.12.1954 |
|
»
No.
421
Fighter
Squadron,
Leapfrog II Harekatı
için Eylül/Ekim 1952'de İngiltere'ye intikal
etti
» No. 421 Fighter Squadron, RCAF Station,
Grostenquin, Fransa,
1953'ün başı
» Türk Hava Kuvvetleri'ne transfer edildi ve Türk forsları boyandı, RCAF
pilotu ile Türkiye'ye intikal ederken İtalya üzerinde motor aşırı ısındı,
Brindisi hava meydanına mecburi iniş yaparken de motorun durması sonucu hasar
gördü, kaydı silindi, 21.12.1654 |
|
57 |
301 |
19301
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
201 |
27.03.1952 |
04.08.1955 |
29.12.1955
|
» Central Experimental & Proving Establishment, RCAF Station,
Edmonton ve Namao, Alberta; soğuk iklim tecrübeleri
»
Air Division, Avrupa |
|
58 |
315 |
19315
|
BH●315
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
215 |
16.05.1952 |
18.06.1954 |
10.08.1954
|
» No. 430
Fighter Squadron, North Bay
ve Grostenquin, Fransa;
Leapfrog II Harekatı
için Fransa'ya intikal etti; sadece filo kodu
(BH)
var, numara yok
» Tam filo işaretleri, 1953 |
|
59 |
317 |
19317
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
217 |
28.04.1952 |
29.09.1954 |
22.04.1955
|
» No. 416
Fighter Squadron, RCAF Station, Uplands, Ontario
ve/veya
Grostenquin, Fransa, 1952/1954
» No. 410 Squadron
» No. 421 Squadron,
tarih
bilinmiyor
»
Sabre
19165
ile havada çarpıştıktan
sonra pilot atladı, 17.10.1955 |
|
60 |
318 |
19318
|
BH●318
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
218 |
28.04.1952 |
18.06.1954 |
03.09.1954
|
» No. 430 Fighter Squadron, North Bay ve Grostenquin, Fransa,
1950'lerin
başı; Avrupa, 1953 |
|
61 |
325 |
19325
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
225 |
01.03.1952 |
18.06.1954 |
14.10.1954
|
» No. 430 Fighter Squadron,
tarih
bilinmiyor
» No.
2 Fighter Wing;
Kategori B hasarı, 07.10.1953 |
|
62 |
335 |
19335
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
235 |
16.05.1952 |
18.06.1954 |
26.01.1955
|
» No. 421
Fighter Squadron,
tarih
bilinmiyor
» No.
2 Fighter Wing,
14.05.1953; Kategori B hasarı |
|
63 |
337 |
19337
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
237 |
16.05.1952 |
20.07.1954 |
31.03.1955
|
» İlk uçuş, 23.05.1952
» No. 1 Fighter Operational Training Unit,
RCAF Station, Chatham,
New
Brunswick (NB);
Kategori B hasarı,
Chatham, 18.08.1953
» Kontrolden çıkan F-84 uçağının çarpması sonucu düştü, Eskişehir,
03.05.1955 |
|
64 |
338 |
19338
|
AS●338
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
238 |
31.05.1952 |
29.09.1954 |
03.12.1954
|
» İlk uçuş, 22.05.1952
» No. 416 'Lynx' Fighter Squadron,
No.
2 Fighter Wing,
RCAF
Station, Uplands, Ontario ve Grostenquin, Fransa, 1952/1954; burunda
filo arması ve gövdede şeritler, 04.1954
» Havada çarpışma sonrası pilot atladı, 15.10.1962;
kaydı
silindiğinde
1837
saat
uçuş kaydı vardı |
|
65 |
342 |
19342
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
242 |
16.05.1952 |
04.08.1955 |
08.05.1956
|
» İlk uçuş, 23.05.1952
» No.
430
Fighter Squadron,
North Bay
ve/veya Grostenquin, Fransa;
Coronet
Harekatı'nda görev yaptı, Avrupa,1953; kuyrukta filo arması
»
4'üncü Hava Üs Komutanlığı
»
Ankara Hipodromu'nda yapılan Zafer Bayramı kutlamaları esnasında havada
Sabre 19353 ile çarpıştı, pilot atlamasına rağmen şehit oldu, Ankara, 30.08.1959
ŞEHİT: Hv. Plt. Tğm. Dinçer AKKAN |
|
66 |
353 |
19353
|
BH●
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
253 |
31.05.1952 |
27.09.1954 |
03.12.1954
|
» İlk uçuş, 26.05.1952
» No. 430 Fighter Squadron,
North Bay ve Grostenquin, Fransa, 1950'lerin
başı;
Leapfrog II Harekatı
için Fransa'ya intikal etti; sadece filo kodu (BH) var, numara yok
»
4'üncü Hava Üs Komutanlığı, 44'üncü Uçuş Grubu
»
Ankara Hipodromu'nda yapılan Zafer Bayramı geçişi esnasında havada
Sabre 19342 ile çarpıştı, Ankara civarı, 30.08.1959
ŞEHİT: Hv. Plt. Ütğm. Yunus
ÇELEM |
|
67 |
354 |
19354
|
AX●354
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
254 |
14.08.1952 |
18.06.1954 |
10.08.1954
|
» İlk uçuş, 22.05.1952
»
No. 421 Fighter Squadron, RCAF Station,
St. Hubert,
Province Quebec (PQ);
kuyrukta
filo arması;
Leapfrog II Harekatı için Eylül/Ekim 1952'de İngiltere'ye intikal etti,
hala bu filodayken
Kategori C hasarına
uğradı, 28.11.1952
» Yakıtının tükenmesi nedeniyle inişte düştü, Eskişehir, 15.10.1959 |
|
68 |
359 |
19359
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
259 |
30.07.1952 |
20.07.1954 |
31.03.1955
|
» İlk uçuş, 16.06.1952
»
No. 1 Fighter Operational
Training Unit, RCAF Station,
Chatham,New
Brunswick (NB)
»
No. 422 Fighter Squadron,
tarih
bilinmiyor
» Kalkış sırasında iniş takımını erken toplaması sonucu
hasar gördü,
Merzifon,
24.10.1957 |
|
69 |
364 |
19364
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
264 |
31.05.1952 |
20.07.1954 |
16.07.1955
|
» İlk uçuş, 09.06.1952
»
No. 1 Fighter Operational
Training Unit, RCAF Station,
Chatham,New
Brunswick (NB)
»
Air Division, Avrupa |
|
70 |
371 |
19371
|
AX●371
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
271 |
25.07.1952 |
18.06.1954 |
10.08.1954
|
» İlk uçuş, 18.06.1952
»
No. 421 Fighter Squadron, RCAF Station,
St. Hubert,
Province Quebec (PQ),
1950'lerin
başı;
kuyrukta
filo arması;
Leapfrog II Harekatı için Eylül/Ekim 1952'de İngiltere'ye intikal etti
»
No. 421
Fighter Squadron,
Grostenquin, 1953'ün başı |
|
71 |
373 |
19373
|
BH●373
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
273 |
30.07.1952 |
18.06.1954 |
04.09.1954 |
» İlk uçuş, 20.06.1952
» No. 430 Fighter Squadron, RCAF Station,
North Bay, Ontario
» No. 430 Fighter Squadron,
Grostenquin, Fransa
» 8'inci Hava Üs Komutanlığı,
182'nci Filo
» Vazife uçuşundan dönerken inişte uçağın baş kaptırması sonucu hız
kaybederek Eskişehir Şeker Fabrikası bahçesine düştü, Eskişehir, 26.10.1954
ŞEHİT: Hv. Plt. Ütğm. Yılmaz ÖNER |
|
� |
374 |
19374
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
274 |
31.05.1952 |
30.07.1954 |
|
» İlk uçuş,
20.06.1952
»
No. 1 (Fighter) Operational
Training Unit, RCAF Station,
Chatham,New
Brunswick (NB)
»
Yunan Hava Kuvvetleri hizmetindeyken kompresör arızası sonucu
Tanagra yakınlarındaki
tarlaya mecburi iniş yaparken düştü
» Türk Hava
Kuvvetleri forsları ile fotoğrafı olmasına rağmen Yunan Hava Kuvvetleri'ne
teslim edildi |
|
72 |
375 |
19375
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
275 |
25.07.1952 |
18.06.1954 |
16.07.1954
|
» İlk uçuş, 03.07.1952
» No. 421 Fighter Squadron, No. 2 Fighter Wing
»
5'inci Hava Üs Komutanlığı, 142'nci Filo
» D/F
çalışmasını müteakip Sabre
19446
ile çarpışarak
Merzifon
meydanının kuzeybatı bölgesindeki ağaçlara
çarptı,
Merzifon civarı, 28.04.1964
ŞEHİT: Hv. Plt. Tğm. Özcan ÜNSAL |
|
73 |
376 |
19376
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
276 |
18.07.1952 |
14.08.1955 |
29.12.1955
|
» İlk uçuş, 26.07.1952
»
No. 1 Fighter Operational
Training Unit, RCAF Station,
Chatham,New
Brunswick (NB)
»
No. 431 Squadron, RCAF
Station,
Bagotville,
Province Quebec (PQ),
1954; RCAF Gösteri Ekibi Filosu, yaz ayları |
|
74 |
379 |
19379
|
BH●379
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
279 |
30.07.1952 |
29.10.1954 |
26.01.1955
|
» İlk uçuş, 16.07.1952
» RCAF Station, North Bay, Ontario
» No. 430 Fighter Squadron,
Avrupa, 1953 dolayları
»
Kaza-kırım sonucu hizmet dışı kaldı, 15.06.1959 |
|
75 |
380 |
19380
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
280 |
16.07.1952 |
18.06.1954 |
16.07.1954
|
» İlk uçuş, 11.07.1952
» No. 416 Fighter Squadron, No. 2
Fighter Wing
»
Kalkışta kaza yaptı,
Mürted, 31.07.1962;
kaydı
silindiğinde
1910
saat
uçuş kaydı vardı |
|
76 |
385 |
19385
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
285 |
25.07.1952 |
18.06.1954 |
14.10.1954
|
» İlk uçuş, 08.07.1952
» No. 416 Fighter Squadron
»
İnişte düştü,
Adana, 10.05.1956 |
|
77 |
386 |
19386
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
286 |
16.07.1952 |
18.06.1954 |
16.07.1954
|
» İlk uçuş, 06.07.1952
» No. 421 Fighter Squadron, No. 2
Fighter Wing |
|
78 |
387 |
19387
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
287 |
25.07.1952 |
18.06.1954 |
16.07.1954 |
» İlk uçuş, 05.07.1952
» No. 416 Fighter Squadron, No. 2
Fighter Wing
» Türkiye'ye gelen ilk Canadair Sabre'lardan biri |
|
79 |
389 |
19389
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
289 |
16.07.1952 |
29.07.1954 |
03.12.1954
|
» İlk uçuş, 06.07.1952
» No. 421 Fighter Squadron, RCAF Station, St. Hubert,
Province Quebec (PQ);
Grostenquin, Fransa,
1950'lerin başı |
|
80 |
391 |
19391
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
291 |
30.07.1952 |
18.06.1954 |
14.10.1954
|
» İlk uçuş, 18.07.1952
» No. 430 Fighter Squadron, North Bay ve Grostenquin, Fransa;
Leapfrog II Harekatı için Fransa'ya intikal etti
» İniş sırasında alev alarak düştü, Eskişehir, 08.03.1955 |
|
81 |
394 |
19394
|
BH●449
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
294 |
14.08.1952 |
29.10.1954 |
26.01.1955
|
» İlk uçuş, 13.07.1952
» RCAF Station, Uplands, Ontario
» No. 434 Fighter Squadron, Zweibrücken, Almanya; doğal metal kaplama, orta
gövdede filo arması ve mavi bant
» Rabat'ı ziyaret etti, 1954 |
|
82 |
396 |
19396
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
296 |
30.07.1952 |
20.07.1954 |
22.04.1955
|
» İlk uçuş, 18.07.1952
»
No. 1 Fighter Operational
Training Unit, RCAF Station,
Chatham, New
Brunswick (NB); Kategori B hasarı,
Chatham, New
Brunswick (NB), 17.03.1953 |
|
83 |
399 |
19399
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
299 |
14.08.1952 |
18.06.1954 |
14.10.1954
|
» İlk uçuş, 19.07.1952
» No. 413 Fighter Squadron, No. 3 Fighter Wing
»
4'üncü Hava Üs Komutanlığı
»
Sabre
19417
ile çarpışma sonucunda
dağa
çarparak düştü,
Eskişehir
civarı, 23.11.1955
ŞEHİT: Hv. Plt. Tğm. M. Ümit AYDIN |
|
84 |
401 |
19401
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
301 |
14.08.1952 |
20.07.1954 |
27.05.1955
|
» İlk uçuş, 18.07.1952
»
Kategori B hasarı,
Uplands, 09.10.1952
» No. 431 Fighter Squadron, RCAF Station, Bagotville,
Province Quebec (PQ), 1954;
Prairie Pacific Harekatı ile görev yapan Filo
Gösteri Ekibi'nin solo
uçağı,
1954;
Pilot:
F/O A. McIlraith |
|
85 |
405 |
19405 |
AS●405
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
305 |
14.08.1952 |
18.06.1954 |
26.01.1955
|
» İlk uçuş, 14.08.1952
» No. 2 Fighter Wing
» No. 416 Fighter Squadron, RCAF
Station, Uplands, Ontario ve/veya Grostenquin, Fransa, 07.1953 |
|
86 |
406 |
19406
|
BH●406
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
306 |
14.08.1952 |
04.08.1955 |
29.12.1955
|
» İlk uçuş, 01.08.1952
» No. 2 Fighter Wing, RCAF Station, North Bay, Ontario
» No. 430 Fighter Squadron, North Bay ve/veya Grostenquin, Fransa, 1950'lerin
başı
» No. 430 Fighter Squadron, Avrupa, 1953 dolayları; iniş yaparken pistten
çıktı, görünüşe göre onarıldı, Marville, 17.06.1954
» No. 439
Fighter Squadron,
tarih
bilinmiyor |
|
87 |
408 |
19408 |
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
308 |
14.08.1952 |
18.06.1954 |
16.07.1954
|
» İlk uçuş, 15.08.1952
» No. 416 Fighter Squadron,
Kategori B hasarı,
27.10.1952
»
4'üncü Hava Üs Komutanlığı
»
Görev uçuşunda
Sabre
19176
ile çarpıştı,
Merzifon
civarı,
06.05.1958
ŞEHİT: Hv. Plt. Ütğm. Ömer
YAVUZ |
|
88 |
410 |
19410
|
PX●410
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
310 |
05.09.1952 |
20.07.1955 |
16.07.1955
|
» İlk uçuş, 15.08.1952
» Central Experimental & Proving Establishment
» Air Division, Avrupa
» İnişte
kompresörün durmasının ardından düştü,
Merzifon,
12.02.1958 |
|
89 |
412 |
19412 |
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
312 |
05.09.1952 |
18.06.1954 |
26.01.1955
|
» İlk uçuş, 22.08.1952
» No. 3 Fighter Wing, RCAF Station, Bagotville,
Province Quebec (PQ)
»
No. 413 Fighter Squadron, RCAF |
|
90 |
413 |
19413
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
313 |
05.09.1952 |
20.07.1954 |
16.07.1955
|
» İlk uçuş, 15.08.1952
»
Kategori B hasarı,
RCAF
Station,
Chatham, New
Brunswick (NB),
02.03.1953
» No. 431 Fighter Squadron,
tarih
bilinmiyor |
|
91 |
414 |
19414 |
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
314 |
19.09.1952 |
20.07.1954 |
16.07.1955
|
» İlk uçuş, 22.08.1952
» No. 1 Fighter Operational Training Unit,
RCAF
Station,
Chatham, New
Brunswick (NB),
10.02.1953;
Kategori B hasarı |
|
92 |
415 |
19415
|
BB●415
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
315 |
05.09.1952 |
29.09.1954 |
22.04.1955
|
» İlk uçuş, 19.08.1952
» RCAF Station, Uplands, Ontario
» No. 427 Fighter Squadron, RCAF Station, St. Hubert,
Province Quebec (PQ)
» No. 427 Fighter Squadron, RCAF Station, Zweibrücken, Almanya;
Leapfrog IV Harekatı için Mart/Nisan 1953'de
Baden-Solleingen, Almanya'ya intikal etti |
|
93 |
417 |
19417 |
BR●449
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
317 |
19.09.1952 |
18.06.1954 |
14.10.1954
|
» İlk uçuş, 25.09.1952
» RCAF Station, Uplands, Ontario
» No. 434 Fighter Squadron, Zweibrücken, Almanya
» No. 427 Fighter Squadron, RCAF Station, Zweibrücken, Almanya; doğal metal
kaplama, orta gövdede filo arması ve mavi bant; Rabat'ı ziyaret etti, 1954
» No. 424 Fighter Squadron,
tarih
bilinmiyor
»
4'üncü Hava Üs Komutanlığı
»
Kontrol
alet uçuşu esnasında Sabre
19399
ile çarpışma sonucunda
dağa
çarparak düştü,
Eskişehir
civarı, 23.11.1955
ŞEHİT: Hv. Plt. Ütğm. Hasan Basri AZAK |
|
94 |
419 |
19419
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
319 |
05.09.1952 |
20.07.1954 |
03.09.1954
|
» İlk uçuş, 30.08.1952
»
Kategori B hasarı,
RCAF Station Uplands, Ontario, 19.09.1952
»
Hizmet
dışı bırakıldı, 18.02.1963
» Anıt uçak, Merzifon, Amasya |
|
95 |
420 |
19420 |
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
320 |
05.09.1952 |
20.07.1954 |
11.07.1955
|
» İlk uçuş, 28.08.1952
» No. 1 (Fighter) Operational Training Unit,
RCAF
Station,
Chatham, New
Brunswick (NB)
»
RCAF, Avrupa
»
4'üncü Hava Üs Komutanlığı
» İngiltere'den Türkiye'ye intikal ederken
kötü hava şartları yüzünden mecburi iniş yaparken Sabre
19289 ile
birlikte
düştü,
pilot sandalyesinin fırlaması ile başının üzerine düşerek şehit oldu, Dijon, Fransa,
11.07.1955
ŞEHİT: Hv. Plt. Ütğm. Selahattin ŞENEL |
|
96 |
421 |
19421
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
321 |
19.09.1952 |
29.09.1954 |
16.05.1955
|
» İlk uçuş, 11.09.1952
» No. 421 Fighter Squadron, RCAF Station, St. Hubert,
Province Quebec (PQ) ve/veya
Grostenquin, Fransa
» No. 434 Fighter Squadron, Zweibrücken, Almanya; Volkel'i ziyaret etti,
Hollanda, 07.1953
» No. 410 Fighter Squadron,
tarih
bilinmiyor
» İniş takımları kapalı olarak inerken hasar gördü ve kaydı silindi,
Merzifon, 21.10.1960 |
|
97 |
427 |
19427 |
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
327 |
19.09.1952 |
18.06.1954 |
14.10.1954
|
» İlk uçuş, 16.09.1952
» No. 427 Fighter Squadron, RCAF Station, St. Hubert,
Province Quebec (PQ),
02.1953; daha sonra
Zweibrücken, Almanya;
Leapfrog IV Harekatı için Mart/Nisan 1953'de
Baden-Solleingen, Almanya'ya
intikal etti
»
4'üncü Hava Üs Komutanlığı, 141'inci Filo
» Görev uçuşu esnasında kötü hava şartları yüzünden dağa
çarptı,
Ankara-Eskişehir
civarı, 12.02.1957
ŞEHİT: Hv. Plt. Ütğm. Mustafa GÜVENÇ |
|
98 |
431 |
19431
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
331 |
19.09.1952 |
18.06.1954 |
03.09.1954
|
» İlk uçuş, 16.09.1952
» No. 434 Fighter Squadron, Zweibrücken, Almanya, 07.1953; dikey kuyrukta
erken dairesel filo işareti
» Görev uçuşu esnasında uçağının
düşmesi sonucunda şehit oldu,
Merzifon,
27.06.1961
ŞEHİT: Hv. Plt. Tğm. Erol CEBEOĞLU |
|
99 |
435 |
19435 |
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
335 |
05.11.1952 |
29.09.1954 |
16.07.1955
|
» İlk uçuş, 25.09.1952
» No. 3 Fighter Wing, RCAF Station, North Bay, Ontario
» No. 431 Fighter Squadron, Bagotville,
Province Quebec (PQ),
1954;
Prairie Pacific Harekatı ile
görev yapan Filo
Gösteri Ekibi'nin
uçağı,
1954 |
|
100 |
437 |
19437
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
337 |
22.10.1952 |
29.09.1954 |
16.05.1955
|
» İlk uçuş, 04.10.1952
» No. 427 Fighter Squadron, RCAF Station, St. Hubert,
Province Quebec (PQ) ve/veya
Zweibrücken, Almanya;
Leapfrog IV Harekatı için Mart/Nisan 1953'de
Baden-Solleingen, Almanya'ya
intikal etti |
|
101 |
439 |
19439 |
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
339 |
22.10.1952 |
04.09.1955 |
29.12.1955
|
» İlk uçuş, 23.09.1952
» No. 3 Fighter Wing, RCAF Station, Uplands, Ontario
» No. 434 Fighter Squadron, Zweibrücken, Almanya |
|
102 |
441 |
19441
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
341 |
22.10.1952 |
04.08.1955 |
08.05.1956
|
» İlk uçuş, 27.09.1952
» No. 3 Fighter Wing, RCAF Station, Uplands, Ontario |
|
103 |
445 |
19445 |
BB●445
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
345 |
07.11.1952 |
29.09.1954 |
03.12.1954
|
» İlk uçuş, 16.10.1952
» No. 427 'Lion' Fighter Squadron, No. 3 Fighter Wing, RCAF Station, St.
Hubert,
Province Quebec (PQ) ve/veya
Zweibrücken, Almanya;
Leapfrog IV Harekatı için Mart/Nisan 1953'de
Baden-Solleingen, Almanya'ya
intikal etti |
|
104 |
446 |
19446
|
BR●449
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
346 |
13.11.1952 |
29.09.1954 |
31.03.1955
|
» İlk uçuş, 09.10.1952
» No. 434 Fighter Squadron, Zweibrücken, Almanya, doğal metal kaplama,
07.1953'te Volkel, Hollanda'yı ziyaret ettiğinde hiçbir kod veya filo
işareti yok; 1954'te Fas'ın Rabat kentini ziyaret ettiğinde orta gövdede
filo arması ve mavi bant
» 5'inci Hava Üs Komutanlığı,
142'nci Filo
» D/F
çalışmasını müteakip Sabre
19375
ile çarpışarak
Merzifon
meydanının kuzeybatı bölgesindeki ağaçlara
çarptı,
Belgöl, Merzifon civarı, 28.04.1964;
kaydı
silindiğinde
2309
saat
uçuş kaydı vardı
ŞEHİT: Hv. Plt. Yzb. Cemal GÜNAT |
|
105 |
449 |
19449 |
BR●449
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
349 |
07.11.1952 |
29.09.1954 |
03.12.1954
|
» İlk uçuş, 17.10.1952
» No. 3 Fighter Wing, RCAF Station, Uplands, Ontario
» No. 434 'Bluenose' Fighter Squadron, Zweibrücken, Almanya, doğal metal kaplama, orta
gövdede filo arması ve mavi bant; Rabat'ı ziyaret etti, 1954
»
Kaza-kırım sonucu hizmet dışı kaldı, 01.10.1959 |
|
106 |
450 |
19450
|
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
350 |
13.11.1952 |
29.09.1954 |
31.03.1955
|
» İlk uçuş, 17.10.1952
»
Leapfrog IV Harekatı için Mart/Nisan 1953'de
Baden-Solleingen, Almanya'ya
intikal etti
» No. 427 Fighter Squadron,
RCAF Station,
Zweibrücken, Almanya
» Türkiye'ye transfer edilmeden hemen önce Airwork General Trading
tarafından elden geçirildi, Manchester, İngiltere, 02.1955; Türk Hava
Kuvvetleri pilotu ile Türkiye'ye intikal etti
»
Sabre
19203
ile
havada çarpıştı, 11.10.1960 |
|
107 |
451 |
19451
|
BB●451
|
CL-13
Sabre
Mk.2
|
351 |
22.10.1952 |
29.09.1954 |
26.01.1955 |
» İlk uçuş, 14.10.1952
» No. 3 Fighter Wing, RCAF Station, St. Hubert,
Province Quebec (PQ)
» No. 427 Fighter Squadron, St. Hubert,
Province Quebec (PQ) ve/veya
Zweibrücken, Almanya;
Leapfrog IV Harekatı için Mart/Nisan 1953'de
Baden-Solleingen, Almanya'ya
intikal etti |
|
� |
473 |
19473
|
|
CL-13
Sabre
Mk.4
|
373 |
16.03.1953 |
|
04.09.1957 |
» Bu uçak sipariş edildiğinde
Kanada Kraliyet Hava Kuvvetleri (RCAF) seri numarası verildi, ancak
tamamlanmadan önce XB542 Kraliyet Hava Kuvvetleri (RAF) seri
numarasına dönüştürüldü. 28.11.1952'de ilk uçuşuşunu yaptı. 16.03.1953'te
RAF tarafından hizmete alındı. Linton-on-Ouse'da "Z" kodlu No. 66
Filo ve Wildenrath, Almanya'daki Sabre Dönüşüm Filosu (Sabre Conversion
Flight) tarafından kullanıldı. Diğer ülkelere transfer edilmek üzere
07.06.1957'de F-86E(M) olarak Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri'ne
(USAF) gönderildi. USAF'tayken tekrar RCAF seri numarası verildi.
04.09.1957'de Türkiye'ye teslim edildiği bildirilmesine rağmen teyit
edilmedi (Sabre 19373 ile karıştırılma ihtimali yüksek) |
|
TASARIMCI |
: |
North American |
|
ÜRETİCİ |
: |
Canadair |
|
MENŞEİ |
: |
Kanada Kraliyet Hava Kuvvetleri (RCAF) |
|
HİZMETE GİRİŞ (TÜRK HAVA KUVVETLERİ) |
: |
18 Temmuz 1954 |
|
HİZMETTEN ÇIKIŞ |
: |
1968 |
|
MİKTAR |
: |
107 |
|
KAZA / KIRIM ORANI |
: |
% 51 (54 uçak) |
|
FİLOLAR |
: |
◦ 141. Filo (Kırmızı) ~ 7 Eylül 1954-Temmuz 1964 (F-104G’lerle değiştirildi) |
|
|
|
◦ 142. Filo (Sarı) ~ 1 Şubat 1955-1967 (sonradan 151. Filo olarak adlandırıldı;
F-5A’larla değiştirildi) |
|
|
|
◦ 143. Filo (Mavi) ~ Ağustos 1955-1968 (sonradan 152. Filo olarak adlandırıldı;
F-5A’larla değiştirildi) |
İÇERİK
GEREKLİ RENKLER
|
# |
PAINT |
RGB |
FED-STD
595C[*] |
Humbrol |
Testors |
Hannants
Xtracolor |
Mr. Hobby
Gunze Sangyo |
AKAN |
Army
Painter |
Billing
Boats |
Coat
D'Arms |
E7 |
Elita
Modelle |
Finisher's |
Gaia |
Games
Workshop |
Revell |
SWATCH |
|
1 |
Aluminum |
D9DAD9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2 |
Red |
AE2825 |
11105 |
19 |
2718 |
X031 |
H3 |
71092 |
WP1751 |
BCA035 |
|
|
73031
|
|
|
|
34 |
 |
|
3 |
Silver |
9B9D9F |
17178 |
11 |
2714 |
X501 |
H8 |
63051 |
WP1117 |
|
109 |
|
77004 |
|
|
29-37 |
|
 |
|
4 |
Black
matt |
424225 |
37038 |
8 |
1749 |
X012 |
H2 |
60021 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
5 |
White |
F2F1EA |
37875 |
34 |
1768 |
X406 |
H11 |
|
WP1758 |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
6 |
Green |
15B01A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
7 |
Yellow |
FFFF14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
[*] FED-STD 595C : Federal Standard 595C Color System
= Federal Standart 595C Renk Sistemi |
BOYAMA
PLANI
|
M-8001 |
PM-008 |
PM-208 |
|
.jpg) |
.png) |
.png) |
|
.png) |
Canadair CL-13 Sabre Mk.2 “F-86E(M)„
Türk Hava Kuvvetleri •242• [s/n 19242]
Hizmete Giriş Tarihi: 05.12.1951 (RCAF)
» Türk Hava Kuvvetleri'nde uçmadı |
|
Canadair CL-13 Sabre Mk.2 “F-86E(M)„
Türk Hava Kuvvetleri •268• [s/n 19268]
Hizmete Giriş Tarihi: 14.02.1952 (RCAF)
» Hava Kuvvetleri Müzesi, İstanbul |
|
Canadair CL-13 Sabre Mk.2 “F-86E(M)„
Türk Hava Kuvvetleri •103• [s/n 19103]
Hizmete Giriş Tarihi: 05.03.1951 (RCAF)
4'üncü Hava Üs Komutanlığı
Beyaz (Uçan) Kuğular “White Swans Aero Team„
Eskişehir, 1955
» Anıt uçak, Mürted, Ankara |
YAPIM KILAVUZU
KULLANILAN
İLAVE SET
|
NATO PILOTS AND
GROUND CREW |
|
.jpg) |
.jpg) |
.jpg) |
|
MARKA
KATALOG №
ÖLÇEK
TÜR
ÜRETİM YERİ & TARİHİ
KALIP TARİHİ
İÇERİK
MALZEME
ORTALAMA YÜKSEKLİK
ZORLUK |
:
:
:
:
:
:
:
:
:
: |
ESCI-ERTL
243
1/72
Figür
Amerika Birleşik Devletleri ~ 1989
1989 (Esci)
20 değişik pozda 48 adet boyanmamış figür
Orta sertlikte açık gri plastik
24 mm (= 1.73 m)
3
|
TARİHSEL DOĞRULUK
POZ KALİTESİ
POZ SAYISI
MODELLEME
KALIP
ORTALAMA |
:
:
:
:
:
: |
9
9
9
9
7
8.6
|
|
1980'lerin başında Airfix, çoğunlukla teknisyenlere ve
hava üssü personeline odaklanan NATO[1] Yer Ekibi
setini piyasaya sürdü. Setteki figürlerin neredeyse hepsi NBC[2]
kıyafeti giyiyordu ve yalnızca bir uçuş kıyafetli pilot figürü
vardı. 80'lerin sonlarına gelindiğinde Soğuk Savaş hafifliyor ve
NATO'nun rolü gelişiyordu; bu nedenle Esci, yeni bir NATO havacı
seti çıkarmanın ve iyi bir değerlendirme olarak da birkaç pilot daha
görevlendirmenin zamanının geldiğini fark etmiş olabilir. Sonuçta
ürettikleri son figür setleri arasında yer alan bu set ortaya çıktı.
Esci rutin olarak 15 pozda 50 figürden oluşan setler üretmişti,
ancak bu set bu formatı kırıyor ve etkileyici 20 değişik pozdan
oluşuyordu. Airfix'in aksine Esci'nin daha sonraki setlerine
daha az çaba göstermek yerine daha fazla çaba harcadığı görülüyor.
Pozlar yer ekibi ve pilotların bir karışımı olup hepsi de gerçeğe
uygun. Ancak neredeyse bütün figürler ya hareketsiz duruyor ya da
çömelmiş vaziyette, bu nedenle pek fazla aksiyon bulunmuyor. Tamam,
bu adamlar normal bir savaş ortamı içerisinde değiller, ancak
uçağına doğru koşan bir pilotu veya buna benzer bir şeyi görmek iyi
olurdu.
Tahmin edilebileceği gibi kıyafetler çok çeşitli; konunun çokuluslu
doğası ve bu tür birliklerin çoğu zaman rahat kıyafet kuralları göz
önüne alındığında bu akla yatkın geliyor. Yer ekibi çeşitli
tulumlar, NBC koruyucu elbiseleri veya sadece pantolon ve tişört
giyiyor ve bir çift figürün belden yukarısı çıplak. Bu giyim
tarzları doğrulanamasa da hepsi gerçekçi görünüyor. Pilotlar doğal
olarak daha dikkatli giyinmişler ama yine de farklı tarzlardalar.
Bazılarında G kıyafeti[3] var, ancak hepsi yine
görünüşe göre gerçekçi bir şekilde giyinmiş.
Esci, figür çeşitliliği konusunda formüllerinden sapmış olabilir,
ancak heykeltraşlık standardı hâlâ mükemmel. Yüzler güzelce yapılmış
ve giysilerdeki her kırışık yeniden yaratılmış. Figürlerde
temizlenmesi gereken fazlalık plastik ve normalden çok daha fazla
çapak var. Sol eliyle selam veren figürü görmek şaşırtıcı olmakla
birlikte genel olarak iyi bir set olduğu ve bunca yıldan sonra
kaçınılmaz olarak eskimiş olsa da, günümüzün NATO hava kuvvetleri
ile kesinlikle Airfix'in setinden biraz daha alakalı olduğu
söylenebilir.
[1] NATO: North Atlantic Treaty Organization =
Kuzey Atlantik Antlaşması Örgütü
[2] NBC: Nuclear, Biological, and Chemical =
Nükleer, Biyolojik ve Kimyasal
[3]
G-suit: g-suit veya daha doğru kullanımıyla
anti g-suit, g kuvvetine maruz kalan genellikle havacılar ve
astronotlar tarafından giyilen bir uçuş kıyafetidir.
|
|
.png) |
“SABRE„ ŞEHİTLERİ |
.png) |
|
.png) |
.png) |
.png) |
.png) |
.png) |
|
Yılmaz ÖNER
Hava Pilot Üsteğmen (1949-6)
1928
(Kemaliye)
≡
26 Ekim 1954 (Eskişehir)
Eskişehir Hava Şehitliği
|
Selahattin ŞENEL
Hava Pilot Üsteğmen (1950-5)
1929
(Kırşehir)
≡
11 Temmuz 1955 (Fransa)
Ankara
Cebeci Şehitliği
|
M. Ümit
AYDIN
Hava Pilot Teğmen (1953-37)
1931
(Amasya)
≡
23 Kasım 1955 (Eskişehir)
Eskişehir Hava Şehitliği
|
Hasan
Basri AZAK
Hava Pilot Üsteğmen (1950-35)
1929
(Çatalzeytin / İnebolu)
≡
23 Kasım 1955 (Eskişehir)
Eskişehir Hava Şehitliği
|
Mustafa
GÜVENÇ
Hava Pilot Üsteğmen (1949-65)
1927
(Muş)
≡
12 Şubat 1957
(Ankara)
Eskişehir Hava Şehitliği
|
|
26.10.1954 tarihinde 8'inci Hava Üs Komutanlığı'nda görevli iken,
19373 numaralı F-86E uçağı ile vazife uçuşundan dönerken inişte
uçağın baş kaptırması sonucu Eskişehir Şeker Fabrikası bahçesine
düşerek şehit olmuştur. |
11.07.1955 tarihinde 4'üncü Hava Üs Komutanlığı'nda görevli iken,
İngiltere'ye jet uçağı getirmek üzere gönderilmiş ve kötü hava
şartları yüzünden 19420 numaralı F-86E uçağı ile Dijon - Fransa
civarında mecburi iniş yaparken, sandalyesinin fırlaması ile başının
üzerine düşmüş ve şehit olmuştur. |
23.11.1955 tarihinde 4'üncü Hava Üs Komutanlığı'nda görevli iken,
19399 numaralı F-86E uçağı ile çarpışma sonucunda düşerek şehit
olmuştur. |
23.11.1955 tarihinde 4'üncü Hava Üs Komutanlığı'nda görevli iken,
19417 numaralı F-86E uçağı ile kontrol alet uçuşu esnasında, 19399
numaralı F-86 uçağı ile çarpışma sonucunda
düşerek şehit olmuştur. |
12.02.1957 tarihinde
4'üncü Hava Üs 141'inci Filo Komutanlığı'nda görevli iken,
19427
numaralı F-86E uçağı ile görev uçuşu esnasında, kötü hava şartları
yüzünden uçağının düşmesi sonucunda şehit olmuştur. |
|
|
|
|
|
.png) |
.png) |
.png) |
.png) |
.png) |
|
Mahmut Ümit ATAK
Hava Pilot Üsteğmen (1952-27)
10 Nisan
1930 (Derik / Malatya)
≡
16 Ağustos 1957 (Gerze
/ Sinop)
Merzifon
Hava Şehitliği
|
Necati BENEL
Hava Pilot Teğmen (1953-41)
1932
(Sivas)
≡
16 Ağustos 1957 (Gerze
/ Sinop)
Merzifon
Hava Şehitliği
|
Mahmut
İlhan ERSİN
Hava Pilot Yedek Teğmen (4-112)
1933
(Çanakkale)
≡
3 Mayıs 1958 (Osmaniye)
İstanbul
Edirnekapı Şehitliği
|
Bedrettin CEVHER
Hava Pilot Üsteğmen (1953-54)
1930
(Gümüşhacıköy / Amasya)
≡
6 Mayıs 1958 (Merzifon
/ Amasya)
Merzifon
Hava Şehitliği
|
Ömer
YAVUZ
Hava Pilot Üsteğmen (1952-7)
25 Mayıs
1930 (Bilecik)
≡
6 Mayıs 1958 (Merzifon)
Eskişehir Hava Şehitliği
|
|
16.08.1957 tarihinde 4'üncü Hava Üs 142'nci Filo Komutanlığı'nda
görevli iken, 19130 numaralı F-86E uçağı ile görev uçuşu esnasında,
diğer bir F-86E uçağı ile havada çarpışması sonucunda şehit
olmuştur. |
16.08.1957 tarihinde 4'üncü Hava Üs 142'nci Filo Komutanlığı'nda
görevli iken, 19138 numaralı F-86E uçağı ile görev uçuşu esnasında,
diğer bir F-86E uçağı ile havada çarpışması sonucunda şehit
olmuştur. |
03.05.1958 tarihinde 4'üncü Hava Üs 141'inci Filo Komutanlığı'nda
görevli iken, hava-yer atışı esnasında,
19248 numaralı
F-86E uçağının infilak etmesi sonucunda şehit olmuştur. |
06.05.1958 tarihinde
4'üncü Hava Üs Komutanlığı'nda görevli iken,
19176 numaralı
F-86E uçağı ile görev uçuşunda diğer bir F-86E uçağı ile çarpışması
sonucunda şehit olmuştur. |
06.05.1958 tarihinde
4'üncü Hava Üs Komutanlığı'nda görevli iken,
19408 numaralı
F-86E uçağı ile görev uçuşunda diğer bir F-86E uçağı ile çarpışması
sonucunda şehit olmuştur. |
|
|
|
|
|
.png) |
.png) |
.png) |
.png) |
.png) |
|
Mete BÖRÜ
Hava Pilot Teğmen (1957-46)
1938
(Hadımköy / İstanbul)
≡
1 Nisan 1959 (Mihalıççık
/ Eskişehir)
Eskişehir Hava Şehitliği
|
Dinçer
AKKAN
Hava Pilot Teğmen (1957-240)
1936
(Erzincan)
≡
30 Ağustos 1959 (Ankara)
Ankara
Cebeci Şehitliği
|
Yunus
ÇELEM
Hava Pilot Üsteğmen (1953-14)
1931
(Ayancık)
≡
30 Ağustos 1959 (Ankara)
Merzifon
Hava Şehitliği
|
Mehmet
Saip BALİ
Hava Pilot Üsteğmen (1954-10)
1932
(İstanbul)
≡
5 Ekim 1959 (Kayabaşı / Amasya)
İstanbul
Edirnekapı Şehitliği
|
Mehmet
Şükrü ÖZTÜRK
Hava Pilot Teğmen (1956-40)
1933
(Tarsus)
≡
2 Mart 1960 (Amasya)
Merzifon
Hava Şehitliği
|
|
01.04.1959 tarihinde 4'üncü Hava Üs Komutanlığı'nda
görevli iken, görev uçuşu esnasında,
F-86E (19215) uçağının
düşmesi sonucunda şehit
olmuştur. |
30.08.1959 tarihinde 4'üncü Hava Üs Komutanlığı'nda
görevli iken, Ankara Hipodromu'nda yapılan Zafer Bayramı kutlamaları
esnasında, F-86E (19342) uçağı ile
havada başka bir uçakla çarpışması sonucunda şehit
olmuştur. |
30.08.1959 tarihinde 4'üncü Hava Üs 44'üncü Uçuş Grup Komutanlığı'nda
görevli iken, Zafer Bayramı geçişi esnasında, kullanmakta olduğu F-86E
(19353) uçağının
diğer bir F-86E uçağı ile Ankara civarında çarpışması sonucunda şehit
olmuştur. |
05.10.1959 tarihinde
Merzifon 5'inci Hava Üs 142'nci Filo Komutanlığı'nda görevli iken,
görev uçuşu esnasında, F-86 (19160)
uçağının Amasya Kayabaşı mevkiinde düşmesi sonucunda şehit olmuştur. |
02.03.1960 tarihinde
Merzifon 44'üncü Uçuş Grup Komutanlığı'nda görevli iken, görev uçuşu
esnasında, Merzifon Meydanı'nın güneydoğusunda F-86E (19129)
uçağının infilak etmesi sonucu şehit olmuştur. |
|
|
|
|
|
.png) |
.png) |
.png) |
.png) |
.png) |
|
İsmet
AKINCI
Hava Pilot Kurmay Binbaşı (1945-20)
1924
(Adana)
≡
9 Haziran 1960 (Gerze
/ Sinop)
Merzifon
Hava Şehitliği
|
Erol
CEBEOĞLU
Hava Pilot Teğmen (1957-168)
1935
(Eskişehir)
≡
27 Haziran 1961 (Ankara)
Eskişehir Hava Şehitliği
|
Hilmi
YEDİĞ
Hava Pilot Üsteğmen (1957-250)
1934
(Tokat)
≡
26 Ağustos 1963 (Mürted
/ Ankara)
Ankara
Cebeci Şehitliği
|
Cemal
GÜNAT
Hava Pilot Yüzbaşı (1955-138)
1930
(Zile / Tokat)
≡
28 Nisan 1964 (Merzifon
/ Amasya)
Merzifon
Hava Şehitliği
|
Özcan
ÜNSAL
Hava Pilot Teğmen (1961-198)
1937
(Adapazarı)
≡
28 Nisan
1964 (Belgöl / Merzifon)
İstanbul
Edirnekapı Şehitliği
|
|
09.06.1960 tarihinde 44'üncü Uçuş Grup Komutanlığı'nda
görevli iken, F-86E (19236)
uçağı ile görev uçuşu esnasında,
Gerze'nin kuzeydoğusunda Karadeniz üzerinde iki uçağın havada
çarpışması sonucunda şehit
olmuştur. |
27.06.1961 tarihinde 4'üncü Hava Üs 142'nci Filo Komutanlığı'nda
görevli iken, görev uçuşu esnasında, F-86E (19431)
uçağının düşmesi sonucunda şehit olmuştur. |
26.08.1963 tarihinde 4'üncü Hava Üs Komutanlığı'nda
görevli iken, F-86E (19147) uçağı
ile eğitim uçuşu sırasında uçağının düşmesi sonucunda şehit
olmuştur. |
28.04.1964 tarihinde
5'inci Hava Üs Komutanlığı'nda görevli iken, F-86E (19446)
uçağı ile D/F (Direct to Fix = Direkt Fikse) çalışmasını müteakip
Merzifon Meydanı'nın kuzeybatı bölgelerindeki ağaçlara çarpması
sonucunda şehit olmuştur. |
28.04.1964 tarihinde
5'inci Hava Üs Komutanlığı'nda görevli iken, F-86E (19375)
uçağı ile D/F (Direct to Fix = Direkt Fikse) çalışmasını müteakip
Merzifon Meydanı'nın kuzeybatı bölgelerindeki ağaçlara çarpması
sonucunda şehit olmuştur. |
|
|
|
|
|
|
.png) |
|
.png) |
|
|
|
Ahmet
Turan ÖZLEN
Hava Pilot Teğmen (1961-197)
1940
(Amasya)
≡
19 Eylül 1964 (Merzifon
/ Amasya)
İstanbul
Edirnekapı Şehitliği
|
|
Mustafa
AKSEKİLİ
Hava Pilot Üsteğmen (1961-20)
1
Ağustos 1941
(Biga)
≡
13 Şubat 1966 (Afşan Köyü / Esine)
Çanakkale Biga İlçe Mezarlığı |
|
|
|
19.09.1964 tarihinde 5'inci Ana Jet Üs Komutanlığı'nda
görevli iken, alet uçuşu görevi esnasında, Merzifon Meydanı'nın
güneybatısında perdövites neticesi
19198 numaralı
F-86E uçağının yere çarpması sonucunda şehit olmuştur. |
|
13.02.1966 tarihinde 5'inci
Ana Jet Üs Komutanlığı'nda görevli iken, F-86E (19247)
uçağı ile eğitim uçuşu esnasında, kötü hava şartları yüzünden Esine
Nahiyesi, Afşar Köyü civarında düşerek şehit olmuştur. |
|
.png)
|
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.png)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
![Canadair CL-13 Sabre Mk.2 [F-86E(M)]](1_gallery/sabre%20(42).jpg)
![Canadair CL-13 Sabre Mk.2 [F-86E(M)]](1_gallery/sabre%20(43).jpg)
![Canadair CL-13 Sabre Mk.2 [F-86E(M)]](1_gallery/sabre%20(44).jpg)
![Canadair CL-13 Sabre Mk.2 [F-86E(M)]](1_gallery/sabre%20(45).jpg)
![Canadair CL-13 Sabre Mk.2 [F-86E(M)]](1_gallery/sabre%20(46).jpg)
![Canadair CL-13 Sabre Mk.2 [F-86E(M)]](1_gallery/sabre%20(47).jpg)
![Canadair CL-13 Sabre Mk.2 [F-86E(M)]](1_gallery/sabre%20(48).jpg)
![Canadair CL-13 Sabre Mk.2 “F-86E(M)„ Türk Hava Kuvvetleri •268• [s/n 19268] Hizmete Giriş Tarihi: 14.02.1952 (RCAF) » Hava Kuvvetleri Müzesi, İstanbul](1_gallery/sabre%20(49).jpg)
![Canadair CL-13 Sabre Mk.2 “F-86E(M)„ Türk Hava Kuvvetleri •268• [s/n 19268] Hizmete Giriş Tarihi: 14.02.1952 (RCAF) » Hava Kuvvetleri Müzesi, İstanbul](1_gallery/sabre%20(50).jpg)
![Canadair CL-13 Sabre Mk.2 “F-86E(M)„ Türk Hava Kuvvetleri •268• [s/n 19268] Hizmete Giriş Tarihi: 14.02.1952 (RCAF) » Hava Kuvvetleri Müzesi, İstanbul](1_gallery/sabre%20(51).jpg)
![Canadair CL-13 Sabre Mk.2 “F-86E(M)„ Türk Hava Kuvvetleri •103• [s/n 19103] Hizmete Giriş Tarihi: 05.03.1951 (RCAF) 4'üncü Hava Üs Komutanlığı Beyaz (Uçan) Kuğular “White Swans Aero Team„ Eskişehir, 1955 » Anıt uçak, Mürted, Ankara](1_gallery/sabre%20(52).jpg)
![Canadair CL-13 Sabre Mk.2 “F-86E(M)„ Türk Hava Kuvvetleri •103• [s/n 19103] Hizmete Giriş Tarihi: 05.03.1951 (RCAF) 4'üncü Hava Üs Komutanlığı Beyaz (Uçan) Kuğular “White Swans Aero Team„ Eskişehir, 1955 » Anıt uçak, Mürted, Ankara](1_gallery/sabre%20(53).jpg)
![Canadair CL-13 Sabre Mk.2 “F-86E(M)„ Türk Hava Kuvvetleri •103• [s/n 19103] Hizmete Giriş Tarihi: 05.03.1951 (RCAF) 4'üncü Hava Üs Komutanlığı Beyaz (Uçan) Kuğular “White Swans Aero Team„ Eskişehir, 1955 » Anıt uçak, Mürted, Ankara](1_gallery/sabre%20(54).jpg)